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市场规模预计将突破1000亿元,5g,推进车联网,加快“智能出行”,本报记者金晨报道,随着汽车驾驶、c-v2x(车联网无线通信技术)基于5g的多项配套政策的密集推出,国家战略规划已成为车联网发展的重要动力,车联网产业借助“政策东风”在各种应用场景中加速布局。根据赛迪数据,到2021年,中国车联网市场规模将达到1150亿元。网上代驾试运营有望成为上海市民日常出行的“新时尚”:打开手机代驾应用,输入起点和终点,在“舒适”模式中选择“autox”(自动驾驶),网上代驾将自动将乘客送到目的地安全。

近日,高德已在上海试运行无人驾驶网络的代驾项目。上海市民可以通过高德的代驾平台呼叫无人驾驶汽车,在政府规定的自动驾驶范围内免费体验。与其他自动驾驶车辆不同,只有AutoX可以在固定位置停车。高德接入自动驾驶网络将根据乘客的出发地点和车辆订购时的交通状况,将乘客停放在安全起点上。根据相关法律法规的要求,虽然在自动驾驶网络叫车的驾驶过程中不需要人为干预,但在无人驾驶汽车示范应用的第一阶段,每辆车仍将配备安全员,确保车辆正常行驶。

通过车辆的摄像头、雷达等设备,车内大屏幕还可以准确还原车辆周围情况,并向乘客提示当前车速、交通信号状态、转向提醒等信息。百度近日在湖南长沙率先推出了无人网络的代驾服务。第一批45辆无人驾驶汽车投入试运行。每辆车都配备了一名无里程限制的安全员。长沙市民可在规定时间内通过手机应用实时拨打该车电话,免费试驾。作为汽车工业互联网的重要应用实体,高科技助力的“车联网一切”,借助新一代信息通信技术,可以实现“车联网一切”(v2x),即车、人、路、服务平台等之间的网络连接。

随着5g技术在行业应用的加速,“车联网一切”也将以更加快速稳定的形式呈现。自动驾驶车辆在行驶过程中,需要识别前方交通灯、周边车辆、行人和道路两侧设施,与这些道路交通实体建立高效稳定的实时“通信”,判断当前道路状况和行驶状态,然后执行相应的驾驶动作。全过程必须在毫秒内完成,北汽产投分析师唐家良认为,5g具有高可靠性、低延时的特点,是进一步发展自动驾驶技术的“垫脚石”,而“车联网”是5g的核心落地场景,近日,工业和信息化部发布了《关于加快5g发展的通知》,提出推动“5g+车联网”协调发展,推进研究,车联网无线通信技术标准的制定与验证。

业内人士指出,随着新一代网络技术的发展,自动驾驶系统能够应对更为复杂的城市交通状况,及时调整驾驶条件,降低遭遇雨雪、台风等极端天气时发生交通事故的概率。此外,5G技术还可以帮助车辆远程快速升级自动驾驶系统。通过不断升级软件,可以减少系统中可能出现的安全漏洞,避免系统在行驶中“撞车”而引发的事故,使自驾车在各种路况和环境下的安全性和可靠性达到一个新的水平。国家发改委、工业和信息化部、科技部等11部门近日联合发布《智能汽车创新发展战略》,阐述了中国智能汽车创新发展的总体部署和战略落地,制定了中国智能汽车产业发展的明确路线图。

交通运输部近日发布了《公路工程自动驾驶辅助设施通用技术规范(征求意见稿)》,对公路工程自动驾驶辅助设施的规划建设提出了适应自动驾驶水平的技术规范,从而更好地支持车辆在高速公路上的自动驾驶。工业和信息化部针对车联网环境下车辆智能化管理的要求,公安部、国家标准化管理委员会近日联合发布了《汽车工业互联网国家标准体系建设指导意见(车辆智能化管理)》,对注册管理、个人认证与安全、道路运营管理等方面进行指导,车路协同管理与服务等领域的标准化学品制造。

”目前,有一系列与智能互联网连接车辆相关的标准正在制定中,制定统一的标准规范智能车的识别和管理,有助于有效控制现有交通系统下的智能车规模验证示范,并扫清障碍,为车联网更多后续示范验证的顺利实施扫清障碍。[编辑:李宇素]。。

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